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2023-7 |
半年狂(kuang)銷125萬！比亞迪(dí)：别學了，你們(men)根本學不會(hui) | ||
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今年上半年(nián)，比亞迪春風(fēng)得意。 數據顯(xiǎn)示，比亞迪上(shàng)半年完㊙️成了(le)125.56萬台新車銷(xiāo)量，同比增幅(fu)達到了95.8%，不僅(jin)僅成爲了今(jin)年乘用車市(shì)🌈場中成績最(zui)突出的企業(yè)，同樣也是上(shang)半年的銷✂️量(liang)冠軍。 根據去(qu)年同期全球(qiú)銷量預估，比(bǐ)亞迪已🏃🏻經成(chéng)功跻身全球(qiu)汽車品牌十(shi)大企業。
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2023-6 |
富士(shi)康進軍電池(chi)和儲能！ | ||
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“代工(gong)之王”富士康(kāng)儲能之路提(tí)速。12月13日晚間(jian)，富士康新事(shì)業總部發布(bù)最新招聘信(xin)息，此次招聘(pìn)主要圍🏒繞EV（電(diàn)動汽🤩車）、電🌏池(chi)兩大業務闆(pǎn)塊。 從細分工(gong)種來看，電池(chí)業務類招聘(pìn)涵蓋包括工(gōng)程規劃😘、設備(bèi)工程、工藝工(gong)程、産品工程(cheng)、IE工😍程、建廠工(gōng)程、儲能電池(chi)業務、采購、經(jīng)管等19個崗位(wei)。 其中儲能業(yè)務崗位共6個(gè)：采購工程師(shi)、IE工程師、儲能(néng)和乘用車電(dian)池包業務經(jing)理、高級采購(gou)工程師、儲能(néng)和乘用車電(dian)池包業務專(zhuān)員。
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2023-5 |
大圓柱電(dian)池後來居上(shàng)？2030年全球車用(yòng)需求将達1125GWh | ||
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自(zì)2021年初在國内(nèi)率先發布全(quan)極耳大圓柱(zhù)電池至今，比(bǐ)克電池在大(da)圓柱電池技(ji)術研發和市(shi)場化推進上(shang)持續領先，訂(dìng)單和意向客(ke)戶持續增加(jiā)。
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2023-4 |
國家能源局(ju)：推動新能源(yuán)汽車融入新(xīn)型電力系統(tǒng)🏃♀️ | ||
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12月13日，國家能(néng)源局發布《關(guan)于加快推進(jìn)能源數字化(huà)智✏️能化🏒發展(zhan)的若幹意見(jian)》提出，推動新(xin)能源汽車融(róng)🚶入新型電力(lì)系🙇🏻統，提高有(you)序充放電智(zhì)能化水平，鼓(gǔ)勵車網互動(dong)、光儲充放等(deng)新模🚩式新業(yè)态發展。
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2023-3 |
比亞(yà)迪東莞項目(mù)正式動工：投(tóu)資65億元，未來(lai)新能源🥰發動(dòng)機将是東莞(wan)造 | ||
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南方财經(jīng)全媒體記者(zhě)從東莞市發(fā)展和改革局(ju)（市重♉大辦）了(le)㊙️解到，投資65億(yi)元、年産值約(yue)170億元的東莞(wǎn)比亞迪新能(néng)源汽車關鍵(jiàn)零部件項目(mù)已于今年第(dì)一🚶季度在東(dōng)莞謝崗鎮動(dong)👉工開建，未來(lái)将在東莞實(shí)現新能源發(fā)動機的批量(liang)生産，這标志(zhì)着東莞在新(xīn)能❓源汽車關(guan)鍵核心部件(jiàn)生産上實現(xian)重大突破，爲(wèi)東莞新能源(yuán)産業加速崛(jué)起增添發展(zhǎn)新優勢。
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2023-3 |
事關(guan)新能源汽車(chē)産業發展趨(qū)勢！工信部最(zuì)新研判來了(le)✔️！ | ||
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工信部綜合(hé)研判認爲，今(jīn)年新能源汽(qi)車産業将保(bǎo)持良好的發(fa)展态勢，生産(chǎn)和銷售将實(shí)現穩定增長(zhang)🚩。
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2023-2 |
兔馳萬裏！2023年(nián)中國電池新(xīn)能源産業鏈(lian)調研活動即(jí)将起航 | ||
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12月13日(ri)-12月13日，2023年中國(guó)電池新能源(yuan)産業鏈調研(yan)活動将起航(háng)🚶，調研團首站(zhàn)将來到浙江(jiāng)省調研，走訪(fǎng)湖州市、嘉興(xing)市、杭州市等(deng)城市相關電(diàn)池新能源産(chan)業鏈企業：锂(li)盾🌍材料、頂皓(hào)新材💁、昆侖材(cai)🏒料、微宏♍動力(li)、蘭鈞新能源(yuán)、雙元科技、萬(wàn)向一二三。
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2023-2 |
産(chǎn)銷量暴增300%，極(ji)薄锂電銅箔(bo)“狂飙” | ||
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從市場(chang)格局看，極薄(bao)化銅箔已開(kai)啓“狂飙”模式(shì)。一方面，擴大(dà)極薄化锂電(diàn)銅箔産能将(jiāng)有利于企業(yè)搶占更多市(shì)場份額;另一(yi)方面，在量産(chǎn)4.5微米銅箔基(jī)礎上🚩，探索更(geng)👌薄的高🌂端銅(tong)箔将有望獲(huo)得國📞内外更(geng)多頭部電池(chi)企業的青睐(lai)。而随着電池(chi)企業“戰投”的(de)不斷湧現和(hé)訂單‼️的大量(liàng)加持，銅箔行(hang)業格㊙️局勢必(bì)也将發生巨(ju)大變化。電池(chí)中國将持續(xu)關注。
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30
2025-12 |
特斯拉(la)降價，比亞迪(di)漲價！國補臨(lín)末新能源車(che)是漲🥰是✌️跌？ | ||
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在(zài)新能源汽車(che)當中，特斯拉(la)與比亞迪無(wú)疑是行業風(feng)向㊙️标，其調價(jià)行爲會引起(qǐ)其它新能源(yuan)車企的關注(zhu)和跟進，不過(guò)此次調價，特(tè)斯拉與比亞(yà)迪相背而行(hang)，疊加國補退(tui)坡倒計🐅時的(de)關鍵時期🈲，新(xīn)能源汽車價(jià)格的未來走(zou)向是漲是跌(die)？
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2025-12 |
從三季報看(kan)動力電池企(qǐ)業盈利能力(lì)：8家上市公司(sī)利潤總額323億(yì)元 | ||
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前三季度(du)，8家動力電池(chi)上市公司營(yíng)收總額5777.49億元(yuán)，平均營收722億(yì)元，其中，甯德(de)時代、比亞迪(di)營收超2000億元(yuan)，甯德時代、國(guó)軒高科、億緯(wei)锂能、孚能科(ke)技營收同比(bǐ)增長翻倍；利(lì)潤總額323億元(yuan)，平均淨利40.38億(yi)元，其中，甯德(de)時代淨利超(chāo)170億元，甯德時(shi)代、比亞迪、國(guó)軒高科、多氟(fu)多、鵬輝能源(yuan)淨🚩利增長同(tóng)比翻倍。
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25
2025-12 |
我國(guó)新能源乘用(yòng)車增速保持(chí)高位 專用車(chē)銷量超強 | ||
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從(cong)零售數據看(kan)，9月新能源乘(chéng)用車零售銷(xiao)量達到61.1萬輛(liang)🔞，同🧑🏽🤝🧑🏻比增長🐇83%，環(huán)比增9%；1-9月新能(néng)源乘用車國(guó)内零售387萬輛(liang)，同比增長113%。目(mù)前的年累增(zeng)速保持高位(wèi)。
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17
2025-12 |
1-8月廣東出口(kǒu)電動載人汽(qì)車增長1.8倍 锂(lǐ)離子蓄電池(chi)增長51.3% | ||
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據海關(guān)廣東分署統(tong)計，今年出口(kou)新能源汽車(chē)及锂離子蓄(xù)電☀️池較快增(zeng)長。1-8月，廣東出(chū)口電動載人(rén)汽車增長1.8倍(bèi)，锂離子蓄電(diàn)🔞池增長51.3%。
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2025-12 |
比亞(yà)迪9月新能源(yuan)車銷量破20萬(wan)輛 動力及儲(chǔ)能電池裝🈲機(jī)8.61GWh | ||
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比亞迪9月新(xin)能源汽車銷(xiāo)量201259輛，上年同(tong)期71099輛。今年前(qian)三季💰度，公司(sī)新能源汽車(che)累計銷量1180054輛(liàng)，同比增長249.56%。此(cǐ)外，公司9月🌏新(xin)能🔴源汽車動(dong)力電池及儲(chu)能電池裝機(ji)🐕總量約😍爲8.61GWh，今(jīn)年前三季🛀🏻度(dù)累計裝機總(zong)😄量約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電(dian)池大規模退(tui)役來襲 回收(shou)産業鏈規範(fàn)發展待破局(ju) | ||
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動力電池大(da)規模退役來(lái)襲 回收産業(ye)鏈規範發展(zhǎn)待🈲破⚽局 第一(yī)批“吃螃蟹”購(gou)買新能源汽(qì)車的人，正在(zai)爲怎麽處理(lǐ)退役的動力(li)電池發愁。
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2022-9 |
新(xīn)能源汽車産(chǎn)業既要求規(guī)模也要講實(shi)效 | ||
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國家發展(zhan)和改革委員(yuan)會副主任林(lín)念修就曾公(gong)開表示，國家(jia)發改委将鼓(gu)勵引導重點(diǎn)地區制定産(chan)業發展♋規劃(huà)，依托現有産(chǎn)能發展新能(néng)源汽車，确保(bao)項目建設規(gui)範有序。整車(chē)企業要突出(chu)重點布局，依(yī)托現有生産(chan)基地集聚發(fā)展。現有基地(di)達到合理規(gui)模之前，不再(zài)新增産能布(bu)點⚽。
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地點：東莞(wǎn)市寮步鎮石(shi)龍坑工業區(qū) |
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